クールマッスル専用の減速機です。
クールマッスルとの同時使用を前提としております
クールマッスルに減速機を組み合わせてよりパワフルにお使いいただく、クールマッスルギアシリーズ。
コンパクト、高トルク、高精度で、さらにお取扱いやすい製品でのシステム構築が実現できます。
![コントロールIC搭載、自律分散型サーボシステム](https://musclecorp.com/wp/img/product/gearbox-apexdyna1.jpg)
仕様
※CM1-11L/S用およびCM1-17L/S用、CM3(+)-17L/S用の減速機をお求めの場合は、別途コンジャンクションプレートが必要です。
CMと各減速機の適合情報
モーターサイズ□42
減速比 | CM-AB042 | CM-AB060 | CM-ABR042 | |
---|---|---|---|---|
1段減速比 | 3 | ◯ | - | ◯ |
4 | ◯ | - | ◯ | |
5 | ◯ | - | ◯ | |
6 | ◯ | - | ◯ | |
7 | ◯ | - | ◯ | |
8 | ◯ | - | ◯ | |
9 | ◯ | - | ◯ | |
10 | ◯ | - | ◯ | |
2段減速比 | 15 | ◯ | ◯ | ◯ |
20 | ◯ | ◯ | ◯ | |
25 | ◯ | ◯ | ◯ | |
30 | ◯ | ◯ | ◯ | |
35 | ◯ | ◯ | ◯ | |
40 | ◯ | ◯ | ◯ | |
45 | ◯ | ◯ | ◯ | |
50 | ◯ | ◯ | ◯ | |
60 | ◯ | ◯ | ◯ | |
70 | ◯ | ◯ | ◯ | |
80 | ◯ | ◯ | ◯ | |
90 | ◯ | ◯ | ◯ | |
100 | ◯ | ◯ | ◯ |
減速比 | CM-ABR060 | |
---|---|---|
1段減速比 | 3 | - |
4 | - | |
5 | - | |
6 | - | |
7 | - | |
8 | - | |
9 | - | |
10 | - | |
15 | - | |
20 | - | |
2段減速比 | 25 | ◯ |
30 | ◯ | |
35 | ◯ | |
40 | ◯ | |
45 | ◯ | |
50 | ◯ | |
60 | ◯ | |
70 | ◯ | |
80 | ◯ | |
90 | ◯ | |
100 | ◯ |
減速比 | CM-PA2042 | CM-PA2060 | |
---|---|---|---|
1段減速比 | 3 | ◯ | ◯ |
4 | ◯ | ◯ | |
5 | ◯ | ◯ | |
7 | ◯ | ◯ | |
9 | ◯ | ◯ | |
10 | ◯ | ◯ | |
2段減速比 | 15 | ◯ | ◯ |
16 | ◯ | ◯ | |
20 | ◯ | ◯ | |
25 | ◯ | ◯ | |
30 | ◯ | ◯ | |
35 | ◯ | ◯ | |
40 | ◯ | ◯ | |
50 | ◯ | ◯ | |
70 | ◯ | ◯ | |
81 | ◯ | ◯ | |
100 | ◯ | ◯ |
減速比 | CM-AB042 | CM-AB060 | CM-ABR042 | |
---|---|---|---|---|
1段減速比 | 3 | ◯ | - | ◯ |
4 | ◯ | - | ◯ | |
5 | ◯ | - | ◯ | |
6 | ◯ | - | ◯ | |
7 | ◯ | - | ◯ | |
8 | ◯ | - | ◯ | |
9 | ◯ | - | ◯ | |
10 | ◯ | - | ◯ | |
2段減速比 | 15 | ◯ | ◯ | ◯ |
20 | ◯ | ◯ | ◯ | |
25 | ◯ | ◯ | ◯ | |
30 | ◯ | ◯ | ◯ | |
35 | ◯ | ◯ | ◯ | |
40 | ◯ | ◯ | ◯ | |
45 | △ | ◯ | △ | |
50 | ◯ | ◯ | - | |
60 | △ | ◯ | △ | |
70 | - | ◯ | - | |
80 | - | ◯ | - | |
90 | - | ◯ | - | |
100 | - | ◯ | - |
減速比 | CM-ABR060 | |
---|---|---|
1段減速比 | 3 | - |
4 | - | |
5 | - | |
6 | - | |
7 | - | |
8 | - | |
9 | - | |
10 | - | |
15 | - | |
20 | - | |
2段減速比 | 25 | ◯ |
30 | ◯ | |
35 | ◯ | |
40 | ◯ | |
45 | ◯ | |
50 | ◯ | |
60 | ◯ | |
70 | ◯ | |
80 | ◯ | |
90 | ◯ | |
100 | ◯ |
減速比 | CM-PA2042 | CM-PA2060 | |
---|---|---|---|
1段減速比 | 3 | ◯ | ◯ |
4 | ◯ | ◯ | |
5 | ◯ | ◯ | |
7 | ◯ | ◯ | |
9 | ◯ | ◯ | |
10 | ◯ | ◯ | |
2段減速比 | 15 | ◯ | ◯ |
16 | ◯ | ◯ | |
20 | ◯ | ◯ | |
25 | ◯ | ◯ | |
30 | ◯ | ◯ | |
35 | △ | ◯ | |
40 | ◯ | ◯ | |
50 | △ | ◯ | |
70 | - | ◯ | |
81 | - | △ | |
100 | - | - |
減速比 | CM-AB042 | CM-AB060 | CM-ABR042 | |
---|---|---|---|---|
減速比 | 3 | ◯ | - | ◯ |
4 | ◯ | - | ◯ | |
5 | ◯ | - | ◯ | |
6 | ◯ | - | ◯ | |
7 | ◯ | - | ◯ | |
8 | ◯ | - | ◯ | |
9 | ◯ | - | ◯ | |
10 | ◯ | - | ◯ | |
2段減速比 | 15 | ◯ | ◯ | ◯ |
20 | ◯ | ◯ | ◯ | |
25 | ◯ | ◯ | ◯ | |
30 | ◯ | ◯ | ◯ | |
35 | ◯ | ◯ | ◯ | |
40 | ◯ | ◯ | ◯ | |
45 | ◯ | ◯ | ◯ | |
50 | ◯ | ◯ | ◯ | |
60 | ◯ | ◯ | ◯ | |
70 | ◯ | ◯ | ◯ | |
80 | △ | ◯ | △ | |
90 | △ | ◯ | △ | |
100 | △ | ◯ | △ |
減速比 | CM-ABR060 | |
---|---|---|
減速比 | 3 | - |
4 | - | |
5 | - | |
6 | - | |
7 | - | |
8 | - | |
9 | - | |
10 | - | |
15 | - | |
20 | - | |
2段減速比 | 25 | ◯ |
30 | ◯ | |
35 | ◯ | |
40 | ◯ | |
45 | ◯ | |
50 | ◯ | |
60 | ◯ | |
70 | ◯ | |
80 | ◯ | |
90 | ◯ | |
100 | ◯ |
減速比 | CM-PA2042 | CM-PA2060 | |
---|---|---|---|
減速比 | 3 | ◯ | - |
4 | ◯ | - | |
5 | ◯ | - | |
7 | ◯ | - | |
9 | ◯ | - | |
10 | ◯ | - | |
2段減速比 | 15 | ◯ | ◯ |
16 | ◯ | ◯ | |
20 | ◯ | ◯ | |
25 | ◯ | ◯ | |
30 | ◯ | ◯ | |
35 | ◯ | ◯ | |
40 | ◯ | ◯ | |
50 | ◯ | ◯ | |
70 | △ | ◯ | |
81 | △ | ◯ | |
100 | △ | ◯ |
減速比 | CM-AB042 | CM-AB060 | CM-ABR042 | |
---|---|---|---|---|
1段減速比 | 3 | ◯ | - | ◯ |
4 | ◯ | - | ◯ | |
5 | ◯ | - | ◯ | |
6 | ◯ | - | ◯ | |
7 | ◯ | - | ◯ | |
8 | ◯ | - | ◯ | |
9 | ◯ | - | ◯ | |
10 | ◯ | - | ◯ | |
2段減速比 | 15 | ◯ | ◯ | ◯ |
20 | ◯ | ◯ | ◯ | |
25 | ◯ | ◯ | ◯ | |
30 | ◯ | ◯ | ◯ | |
35 | ◯ | ◯ | ◯ | |
40 | ◯ | ◯ | ◯ | |
45 | △ | ◯ | △ | |
50 | ◯ | ◯ | △ | |
60 | △ | ◯ | △ | |
70 | △ | ◯ | △ | |
80 | △ | ◯ | △ | |
90 | △ | ◯ | △ | |
100 | △ | △ | △ |
減速比 | CM-ABR060 | |
---|---|---|
1段減速比 | 3 | - |
4 | - | |
5 | - | |
6 | - | |
7 | - | |
8 | - | |
9 | - | |
10 | - | |
15 | - | |
20 | - | |
2段減速比 | 25 | ◯ |
30 | ◯ | |
35 | ◯ | |
40 | ◯ | |
45 | ◯ | |
50 | ◯ | |
60 | ◯ | |
70 | ◯ | |
80 | ◯ | |
90 | ◯ | |
100 | △ |
減速比 | CM-PA2042 | CM-PA2060 | |
---|---|---|---|
1段減速比 | 3 | ◯ | - |
4 | ◯ | - | |
5 | ◯ | - | |
7 | ◯ | - | |
9 | ◯ | - | |
10 | ◯ | - | |
2段減速比 | 15 | ◯ | ◯ |
16 | ◯ | ◯ | |
20 | ◯ | ◯ | |
25 | ◯ | ◯ | |
30 | ◯ | ◯ | |
35 | △ | ◯ | |
40 | △ | ◯ | |
50 | △ | ◯ | |
70 | △ | ◯ | |
81 | △ | △ | |
100 | △ | △ |
モーターサイズ□56
減速比 | CM-AB042 | CM-AB060 | CM-ABR042 | |
---|---|---|---|---|
1段減速比 | 3 | ◯ | ◯ | ◯ |
4 | ◯ | ◯ | ◯ | |
5 | ◯ | ◯ | ◯ | |
6 | ◯ | ◯ | ◯ | |
7 | ◯ | ◯ | ◯ | |
8 | ◯ | ◯ | ◯ | |
9 | ◯ | ◯ | ◯ | |
10 | ◯ | ◯ | ◯ | |
2段減速比 | 15 | ◯ | ◯ | ◯ |
20 | ◯ | ◯ | ◯ | |
25 | ◯ | ◯ | ◯ | |
30 | ◯ | ◯ | ◯ | |
35 | ◯ | ◯ | ◯ | |
40 | ◯ | ◯ | ◯ | |
45 | ◯ | ◯ | ◯ | |
50 | ◯ | ◯ | △ | |
60 | ◯ | ◯ | ◯ | |
70 | △ | ◯ | △ | |
80 | - | ◯ | - | |
90 | - | ◯ | - | |
100 | - | ◯ | - |
減速比 | CM-ABR060 | |
---|---|---|
1段減速比 | 3 | ◯ |
4 | ◯ | |
5 | ◯ | |
6 | ◯ | |
7 | ◯ | |
8 | ◯ | |
9 | ◯ | |
10 | ◯ | |
15 | ◯ | |
20 | ◯ | |
2段減速比 | 25 | ◯ |
30 | ◯ | |
35 | ◯ | |
40 | ◯ | |
45 | ◯ | |
50 | ◯ | |
60 | ◯ | |
70 | ◯ | |
80 | ◯ | |
90 | ◯ | |
100 | ◯ |
減速比 | CM-PA2042 | CM-PA2060 | |
---|---|---|---|
1段減速比 | 3 | ◯ | ◯ |
4 | ◯ | ◯ | |
5 | ◯ | ◯ | |
7 | ◯ | ◯ | |
9 | ◯ | ◯ | |
10 | ◯ | ◯ | |
2段減速比 | 15 | ◯ | ◯ |
16 | ◯ | ◯ | |
20 | ◯ | ◯ | |
25 | ◯ | ◯ | |
30 | ◯ | ◯ | |
35 | ◯ | ◯ | |
40 | ◯ | ◯ | |
50 | ◯ | ◯ | |
70 | - | ◯ | |
81 | - | ◯ | |
100 | - | △ |
減速比 | CM-AB042 | CM-AB060 | CM-ABR042 | |
---|---|---|---|---|
1段減速比 | 3 | ◯ | ◯ | ◯ |
4 | ◯ | ◯ | ◯ | |
5 | ◯ | ◯ | ◯ | |
6 | ◯ | ◯ | ◯ | |
7 | ◯ | ◯ | ◯ | |
8 | ◯ | ◯ | ◯ | |
9 | ◯ | ◯ | ◯ | |
10 | ◯ | ◯ | ◯ | |
2段減速比 | 15 | ◯ | ◯ | ◯ |
20 | ◯ | ◯ | △ | |
25 | ◯ | ◯ | - | |
30 | - | ◯ | - | |
35 | - | ◯ | - | |
40 | - | ◯ | - | |
45 | - | ◯ | - | |
50 | - | ◯ | - | |
60 | - | ◯ | - | |
70 | - | △ | - | |
80 | - | - | - | |
90 | - | - | - | |
100 | - | - | - |
減速比 | CM-ABR060 | |
---|---|---|
1段減速比 | 3 | ◯ |
4 | ◯ | |
5 | ◯ | |
6 | ◯ | |
7 | ◯ | |
8 | ◯ | |
9 | ◯ | |
10 | ◯ | |
15 | ◯ | |
20 | ◯ | |
2段減速比 | 25 | ◯ |
30 | ◯ | |
35 | ◯ | |
40 | ◯ | |
45 | ◯ | |
50 | ◯ | |
60 | ◯ | |
70 | △ | |
80 | - | |
90 | - | |
100 | - |
減速比 | CM-PA2042 | CM-PA2060 | |
---|---|---|---|
1段減速比 | 3 | ◯ | ◯ |
4 | ◯ | ◯ | |
5 | ◯ | ◯ | |
7 | ◯ | ◯ | |
9 | ◯ | ◯ | |
10 | ◯ | ◯ | |
2段減速比 | 15 | ◯ | ◯ |
16 | ◯ | ◯ | |
20 | △ | ◯ | |
25 | - | ◯ | |
30 | - | ◯ | |
35 | - | ◯ | |
40 | - | ◯ | |
50 | - | △ | |
70 | - | - | |
81 | - | - | |
100 | - | - |
減速比 | CM-AB042 | CM-AB060 | CM-ABR042 | |
---|---|---|---|---|
1段減速比 | 3 | ◯ | ◯ | ◯ |
4 | ◯ | ◯ | ◯ | |
5 | ◯ | ◯ | ◯ | |
6 | ◯ | ◯ | ◯ | |
7 | ◯ | ◯ | ◯ | |
8 | ◯ | ◯ | ◯ | |
9 | ◯ | ◯ | ◯ | |
10 | ◯ | ◯ | ◯ | |
2段減速比 | 15 | ◯ | ◯ | ◯ |
20 | ◯ | ◯ | ◯ | |
25 | ◯ | ◯ | ◯ | |
30 | ◯ | ◯ | ◯ | |
35 | ◯ | ◯ | ◯ | |
40 | ◯ | ◯ | ◯ | |
45 | △ | ◯ | △ | |
50 | ◯ | ◯ | △ | |
60 | ◯ | ◯ | ◯ | |
70 | △ | ◯ | △ | |
80 | △ | ◯ | △ | |
90 | - | ◯ | - | |
100 | - | ◯ | - |
減速比 | CM-ABR060 | |
---|---|---|
1段減速比 | 3 | ◯ |
4 | ◯ | |
5 | ◯ | |
6 | ◯ | |
7 | ◯ | |
8 | ◯ | |
9 | ◯ | |
10 | ◯ | |
15 | ◯ | |
20 | ◯ | |
2段減速比 | 25 | ◯ |
30 | ◯ | |
35 | ◯ | |
40 | ◯ | |
45 | ◯ | |
50 | ◯ | |
60 | ◯ | |
70 | ◯ | |
80 | ◯ | |
90 | ◯ | |
100 | ◯ |
減速比 | CM-PA2042 | CM-PA2060 | |
---|---|---|---|
1段減速比 | 3 | ◯ | ◯ |
4 | ◯ | ◯ | |
5 | ◯ | ◯ | |
7 | ◯ | ◯ | |
9 | ◯ | ◯ | |
10 | ◯ | ◯ | |
2段減速比 | 15 | ◯ | ◯ |
16 | ◯ | ◯ | |
20 | ◯ | ◯ | |
25 | ◯ | ◯ | |
30 | ◯ | ◯ | |
35 | ◯ | ◯ | |
40 | ◯ | ◯ | |
50 | △ | ◯ | |
70 | - | ◯ | |
81 | - | △ | |
100 | - | △ |
減速比 | CM-AB042 | CM-AB060 | CM-ABR042 | |
---|---|---|---|---|
1段減速比 | 3 | ◯ | ◯ | ◯ |
4 | ◯ | ◯ | ◯ | |
5 | ◯ | ◯ | ◯ | |
6 | ◯ | ◯ | ◯ | |
7 | ◯ | ◯ | ◯ | |
8 | ◯ | ◯ | ◯ | |
9 | ◯ | ◯ | ◯ | |
10 | ◯ | ◯ | ◯ | |
2段減速比 | 15 | ◯ | ◯ | ◯ |
20 | ◯ | ◯ | ◯ | |
25 | ◯ | ◯ | △ | |
30 | ◯ | ◯ | ◯ | |
35 | △ | ◯ | △ | |
40 | △ | ◯ | △ | |
45 | - | ◯ | - | |
50 | △ | ◯ | - | |
60 | △ | ◯ | △ | |
70 | - | ◯ | - | |
80 | - | △ | - | |
90 | - | △ | - | |
100 | - | △ | - |
減速比 | CM-ABR060 | |
---|---|---|
1段減速比 | 3 | ◯ |
4 | ◯ | |
5 | ◯ | |
6 | ◯ | |
7 | ◯ | |
8 | ◯ | |
9 | ◯ | |
10 | ◯ | |
15 | ◯ | |
20 | ◯ | |
2段減速比 | 25 | ◯ |
30 | ◯ | |
35 | ◯ | |
40 | ◯ | |
45 | ◯ | |
50 | ◯ | |
60 | ◯ | |
70 | ◯ | |
80 | △ | |
90 | △ | |
100 | △ |
減速比 | CM-PA2042 | CM-PA2060 | |
---|---|---|---|
1段減速比 | 3 | ◯ | ◯ |
4 | ◯ | ◯ | |
5 | ◯ | ◯ | |
7 | ◯ | ◯ | |
9 | ◯ | ◯ | |
10 | ◯ | ◯ | |
2段減速比 | 15 | ◯ | ◯ |
16 | ◯ | ◯ | |
20 | ◯ | ◯ | |
25 | △ | ◯ | |
30 | △ | ◯ | |
35 | △ | ◯ | |
40 | △ | ◯ | |
50 | - | ◯ | |
70 | - | △ | |
81 | - | - | |
100 | - | - |
減速比 | CM-AB042 | CM-AB060 | CM-ABR042 | |
---|---|---|---|---|
減速比 | 3 | ◯ | - | ◯ |
4 | ◯ | - | ◯ | |
5 | ◯ | - | ◯ | |
6 | ◯ | - | ◯ | |
7 | ◯ | - | ◯ | |
8 | ◯ | - | ◯ | |
9 | ◯ | - | ◯ | |
10 | ◯ | - | ◯ | |
2段減速比 | 15 | ◯ | ◯ | ◯ |
20 | ◯ | ◯ | ◯ | |
25 | ◯ | ◯ | ◯ | |
30 | ◯ | ◯ | ◯ | |
35 | ◯ | ◯ | ◯ | |
40 | ◯ | ◯ | ◯ | |
45 | △ | ◯ | △ | |
50 | ◯ | ◯ | △ | |
60 | △ | ◯ | △ | |
70 | △ | ◯ | △ | |
80 | △ | ◯ | △ | |
90 | △ | ◯ | △ | |
100 | △ | ◯ | △ |
減速比 | CM-ABR060 | |
---|---|---|
減速比 | 3 | - |
4 | - | |
5 | - | |
6 | - | |
7 | - | |
8 | - | |
9 | - | |
10 | - | |
15 | - | |
20 | - | |
2段減速比 | 25 | ◯ |
30 | ◯ | |
35 | ◯ | |
40 | ◯ | |
45 | ◯ | |
50 | ◯ | |
60 | ◯ | |
70 | ◯ | |
80 | ◯ | |
90 | ◯ | |
100 | ◯ |
減速比 | CM-PA2042 | CM-PA2060 | |
---|---|---|---|
減速比 | 3 | ◯ | - |
4 | ◯ | - | |
5 | ◯ | - | |
7 | ◯ | - | |
9 | ◯ | - | |
10 | ◯ | - | |
2段減速比 | 15 | ◯ | ◯ |
16 | ◯ | ◯ | |
20 | ◯ | ◯ | |
25 | ◯ | ◯ | |
30 | ◯ | ◯ | |
35 | △ | ◯ | |
40 | ◯ | ◯ | |
50 | △ | ◯ | |
70 | △ | ◯ | |
81 | △ | △ | |
100 | △ | △ |
減速比 | CM-AB042 | CM-AB060 | CM-ABR042 | |
---|---|---|---|---|
減速比 | 3 | ◯ | - | ◯ |
4 | ◯ | - | ◯ | |
5 | ◯ | - | ◯ | |
6 | ◯ | - | ◯ | |
7 | ◯ | - | ◯ | |
8 | ◯ | - | ◯ | |
9 | ◯ | - | ◯ | |
10 | ◯ | - | ◯ | |
2段減速比 | 15 | ◯ | ◯ | △ |
20 | △ | ◯ | △ | |
25 | △ | ◯ | △ | |
30 | △ | ◯ | △ | |
35 | △ | ◯ | △ | |
40 | △ | △ | △ | |
45 | △ | △ | △ | |
50 | △ | △ | △ | |
60 | △ | △ | △ | |
70 | △ | △ | △ | |
80 | △ | △ | △ | |
90 | △ | △ | △ | |
100 | △ | △ | △ |
減速比 | CM-ABR060 | |
---|---|---|
減速比 | 3 | - |
4 | - | |
5 | - | |
6 | - | |
7 | - | |
8 | - | |
9 | - | |
10 | - | |
15 | - | |
20 | - | |
2段減速比 | 25 | ◯ |
30 | ◯ | |
35 | ◯ | |
40 | △ | |
45 | △ | |
50 | ◯ | |
60 | △ | |
70 | △ | |
80 | △ | |
90 | △ | |
100 | △ |
減速比 | CM-PA2042 | CM-PA2060 | |
---|---|---|---|
減速比 | 3 | ◯ | - |
4 | ◯ | - | |
5 | ◯ | - | |
7 | ◯ | - | |
9 | △ | - | |
10 | △ | - | |
2段減速比 | 15 | △ | ◯ |
16 | △ | ◯ | |
20 | △ | ◯ | |
25 | △ | ◯ | |
30 | △ | ◯ | |
35 | △ | △ | |
40 | △ | △ | |
50 | △ | △ | |
70 | △ | △ | |
81 | △ | △ | |
100 | △ | △ |
減速機のメーカー型番 | サイズ (呼称) |
Stage | 減速比 | バック ラッシ |
許容定格 トルク |
許容最大 トルク |
許容最高 入力 回転数 |
ねじれ剛性 | 許容ラジアル荷重 (軸中央に 作用する場合) |
許容スラスト荷重 (軸芯上に 作用する場合) |
概略重量 | 入力軸換算 慣性 モーメント |
周囲温度 | 潤滑形式 | 保護等級 | 取付方法 | 騒音 n1=3000rpm |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
arc/min | Nm | Nm | rpm | NM/arcm in | N | N | kg | kg・cm2 | dB | ||||||||
CM-AB042-003-S□-P□ | 42 | 1 | 3 | P1(精密型) 3 P2(精密型) 5 |
20 | 36 | 5,000 | 3 | 780 | 390 | 0.6 | 0.03 | -10~40℃ | グリス (NYOGEL 792D) |
IP65 | 自在 | 56以下 |
CM-AB042-004-S□-P□ | 4 | 19 | 34 | ||||||||||||||
CM-AB042-005-S□-P□ | 5 | 22 | 39 | ||||||||||||||
CM-AB042-006-S□-P□ | 6 | 20 | 36 | ||||||||||||||
CM-AB042-007-S□-P□ | 7 | 19 | 34 | ||||||||||||||
CM-AB042-008-S□-P□ | 8 | 17 | 30 | ||||||||||||||
CM-AB042-009-S□-P□ | 9 | 14 | 25 | ||||||||||||||
CM-AB042-010-S□-P□ | 10 | 14 | 25 | ||||||||||||||
CM-AB042-015-S□-P□ | 2 | 15 | P1(精密型) 5 P2(精密型) 7 |
20 | 36 | 0.8 | 0.03 | ||||||||||
CM-AB042-020-S□-P□ | 20 | 19 | 34 | ||||||||||||||
CM-AB042-025-S□-P□ | 25 | 22 | 39 | ||||||||||||||
CM-AB042-030-S□-P□ | 30 | 20 | 36 | ||||||||||||||
CM-AB042-035-S□-P□ | 35 | 19 | 34 | ||||||||||||||
CM-AB042-040-S□-P□ | 40 | 17 | 30 | ||||||||||||||
CM-AB042-045-S□-P□ | 45 | 14 | 25 | ||||||||||||||
CM-AB042-050-S□-P□ | 50 | 22 | 39 | ||||||||||||||
CM-AB042-060-S□-P□ | 60 | 20 | 36 | ||||||||||||||
CM-AB042-070-S□-P□ | 70 | 19 | 34 | ||||||||||||||
CM-AB042-080-S□-P□ | 80 | 17 | 30 | ||||||||||||||
CM-AB042-090-S□-P□ | 90 | 14 | 25 | ||||||||||||||
CM-AB042-100-S□-P□ | 100 | 14 | 25 |
減速機のメーカー型番 | サイズ (呼称) |
Stage | 減速比 | バック ラッシ |
許容定格 トルク |
許容最大 トルク |
許容最高 入力 回転数 |
ねじれ剛性 | 許容ラジアル荷重 (軸中央に 作用する場合) |
許容スラスト荷重 (軸芯上に 作用する場合) |
概略重量 | 入力軸換算 慣性 モーメント |
周囲温度 | 潤滑形式 | 保護等級 | 取付方法 | 騒音 n1=3000rpm |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
arc/min | Nm | Nm | rpm | NM/arcm in | N | N | kg | kg・cm2 | dB | ||||||||
CM-AB060-003-S□-P□ | 60 | 1 | 3 | P1(精密型) 3 P2(精密型) 5 |
50 | 99 | 5,000 | 7 | 1,530 | 765 | 1.3 | 0.16 | -10~40℃ | グリス (NYOGEL 792D) |
IP65 | 自在 | 58以下 |
CM-AB060-004-S□-P□ | 4 | 50 | 90 | 0.14 | |||||||||||||
CM-AB060-005-S□-P□ | 5 | 60 | 108 | 0.13 | |||||||||||||
CM-AB060-006-S□-P□ | 6 | 55 | 99 | ||||||||||||||
CM-AB060-007-S□-P□ | 7 | 50 | 90 | ||||||||||||||
CM-AB060-008-S□-P□ | 8 | 45 | 81 | ||||||||||||||
CM-AB060-009-S□-P□ | 9 | 40 | 72 | ||||||||||||||
CM-AB060-010-S□-P□ | 10 | 40 | 72 | ||||||||||||||
CM-AB060-015-S□-P□ | 2 | 15 | P1(精密型) 5 P2(精密型) 7 |
55 | 99 | 1.5 | 0.13 | ||||||||||
CM-AB060-020-S□-P□ | 20 | 50 | 90 | ||||||||||||||
CM-AB060-025-S□-P□ | 25 | 60 | 108 | ||||||||||||||
CM-AB060-030-S□-P□ | 30 | 55 | 99 | ||||||||||||||
CM-AB060-035-S□-P□ | 35 | 50 | 90 | ||||||||||||||
CM-AB060-040-S□-P□ | 40 | 45 | 81 | ||||||||||||||
CM-AB060-045-S□-P□ | 45 | 40 | 72 | ||||||||||||||
CM-AB060-050-S□-P□ | 50 | 60 | 108 | ||||||||||||||
CM-AB060-060-S□-P□ | 60 | 55 | 99 | ||||||||||||||
CM-AB060-070-S□-P□ | 70 | 50 | 90 | ||||||||||||||
CM-AB060-080-S□-P□ | 80 | 45 | 81 | ||||||||||||||
CM-AB060-090-S□-P□ | 90 | 40 | 72 | ||||||||||||||
CM-AB060-100-S□-P□ | 100 | 40 | 72 |
減速機のメーカー型番 | サイズ (呼称) |
Stage | 減速比 | バック ラッシ |
許容定格 トルク |
許容最大 トルク |
許容最高 入力 回転数 |
ねじれ剛性 | 許容ラジアル荷重 (軸中央に 作用する場合) |
許容スラスト荷重 (軸芯上に 作用する場合) |
概略重量 | 入力軸換算 慣性 モーメント |
周囲温度 | 潤滑形式 | 保護等級 | 取付方法 | 騒音 n1=3000rpm |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
分 | Nm | Nm | rpm | NM/arcm in | N | N | kg | kg・cm2 | dB | ||||||||
CM-ABR042-003-S□-P□ | 42 | 1 | 3 | P1(精密型) 4 P2(精密型) 7 |
9 | 16 | 5,000 | 3 | 780 | 390 | 0.9 | 0.09 | -10~40℃ | グリス (NYOGEL 792D) |
IP65 | 自在 | 61以下 |
CM-ABR042-004-S□-P□ | 4 | 12 | 21 | ||||||||||||||
CM-ABR042-005-S□-P□ | 5 | 15 | 27 | ||||||||||||||
CM-ABR042-006-S□-P□ | 6 | 18 | 32 | ||||||||||||||
CM-ABR042-007-S□-P□ | 7 | 19 | 34 | ||||||||||||||
CM-ABR042-008-S□-P□ | 8 | 17 | 30 | ||||||||||||||
CM-ABR042-009-S□-P□ | 9 | 14 | 25 | ||||||||||||||
CM-ABR042-010-S□-P□ | 10 | 14 | 25 | ||||||||||||||
CM-ABR042-015-S□-P□ | 15 | 14 | 25 | ||||||||||||||
CM-ABR042-020-S□-P□ | 20 | 14 | 25 | ||||||||||||||
CM-ABR042-025-S□-P□ | 2 | 25 | P1(精密型) 6 P2(精密型) 9 |
15 | 27 | 1.2 | 0.09 | ||||||||||
CM-ABR042-030-S□-P□ | 30 | 20 | 36 | ||||||||||||||
CM-ABR042-035-S□-P□ | 35 | 19 | 34 | ||||||||||||||
CM-ABR042-040-S□-P□ | 40 | 17 | 30 | ||||||||||||||
CM-ABR042-045-S□-P□ | 45 | 14 | 25 | ||||||||||||||
CM-ABR042-050-S□-P□ | 50 | 14 | 25 | ||||||||||||||
CM-ABR042-060-S□-P□ | 60 | 20 | 36 | ||||||||||||||
CM-ABR042-070-S□-P□ | 70 | 19 | 34 | ||||||||||||||
CM-ABR042-080-S□-P□ | 80 | 17 | 30 | ||||||||||||||
CM-ABR042-090-S□-P□ | 90 | 14 | 25 | ||||||||||||||
CM-ABR042-100-S□-P□ | 100 | 14 | 25 |
減速機のメーカー型番 | サイズ (呼称) |
Stage | 減速比 | バック ラッシ |
許容定格 トルク |
許容最大 トルク |
許容最高 入力 回転数 |
ねじれ剛性 | 許容ラジアル荷重 (軸中央に 作用する場合) |
許容スラスト荷重 (軸芯上に 作用する場合) |
概略重量 | 入力軸換算 慣性 モーメント |
周囲温度 | 潤滑形式 | 保護等級 | 取付方法 | 騒音 n1=3000rpm |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
arc/min | Nm | Nm | rpm | NM/arcm in | N | N | kg | kg・cm2 | dB | ||||||||
CM-ABR060-003-S□-P□ | 60 | 1 | 3 | P1(精密型) 4 P2(精密型) 7 |
36 | 64 | 5,000 | 7 | 1,530 | 765 | 2.1 | 0.09 | -10~40℃ | グリス (NYOGEL 792D) |
IP65 | 自在 | 63以下 |
CM-ABR060-004-S□-P□ | 4 | 48 | 86 | ||||||||||||||
CM-ABR060-005-S□-P□ | 5 | 60 | 108 | ||||||||||||||
CM-ABR060-006-S□-P□ | 6 | 55 | 99 | ||||||||||||||
CM-ABR060-007-S□-P□ | 7 | 50 | 90 | ||||||||||||||
CM-ABR060-008-S□-P□ | 8 | 45 | 81 | ||||||||||||||
CM-ABR060-009-S□-P□ | 9 | 40 | 72 | ||||||||||||||
CM-ABR060-010-S□-P□ | 10 | 40 | 72 | ||||||||||||||
CM-ABR060-015-S□-P□ | 15 | - | - | ||||||||||||||
CM-ABR060-020-S□-P□ | 20 | - | - | ||||||||||||||
CM-ABR060-025-S□-P□ | 2 | 25 | P1(精密型) 6 P2(精密型) 9 |
60 | 108 | 1.5 | 0.09 | ||||||||||
CM-ABR060-030-S□-P□ | 30 | 55 | 99 | ||||||||||||||
CM-ABR060-035-S□-P□ | 35 | 50 | 90 | ||||||||||||||
CM-ABR060-040-S□-P□ | 40 | 45 | 81 | ||||||||||||||
CM-ABR060-045-S□-P□ | 45 | 40 | 72 | ||||||||||||||
CM-ABR060-050-S□-P□ | 50 | 60 | 108 | ||||||||||||||
CM-ABR060-060-S□-P□ | 60 | 55 | 99 | ||||||||||||||
CM-ABR060-070-S□-P□ | 70 | 50 | 90 | ||||||||||||||
CM-ABR060-080-S□-P□ | 80 | 45 | 81 | ||||||||||||||
CM-ABR060-090-S□-P□ | 90 | 40 | 72 | ||||||||||||||
CM-ABR060-100-S□-P□ | 100 | 40 | 72 |
減速機のメーカー型番 | サイズ (呼称) |
Stage | 減速比 | バック ラッシ |
許容定格 トルク |
許容最大 トルク |
許容最高 入力 回転数 |
ねじれ剛性 | 許容ラジアル荷重 (軸中央に 作用する場合) |
許容スラスト荷重 (軸芯上に 作用する場合) |
概略重量 | 入力軸換算 慣性 モーメント |
周囲温度 | 潤滑形式 | 保護等級 | 取付方法 | 騒音 n1=3000rpm |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
arc/min | Nm | Nm | rpm | NM/arcm in | N | N | kg | kg・cm2 | dB | ||||||||
CM-PA2042-003-S□-P□ | 42 | 1 | 3 | 8 | 16 | 28 | 4,500 | 0.9 | 810 | 405 | 0.7 | φ≦8=0.1 / φ≦14=0.2 | -10~40℃ | グリス (NYOGEL 792D) |
IP65 | 自在 | 60以下 |
CM-PA2042-004-S□-P□ | 4 | 16 | 29 | φ≦8=0.1 / φ≦14=0.2 | |||||||||||||
CM-PA2042-005-S□-P□ | 5 | 15 | 27 | φ≦8=0.1 / φ≦14=0.19 | |||||||||||||
CM-PA2042-007-S□-P□ | 7 | 12 | 21 | φ≦8=0.1 / φ≦14=0.19 | |||||||||||||
CM-PA2042-009-S□-P□ | 9 | 8 | 14 | φ≦8=0.1 / φ≦14=0.19 | |||||||||||||
CM-PA2042-010-S□-P□ | 10 | 10 | 18 | φ≦8=0.1 / φ≦14=0.19 | |||||||||||||
CM-PA2042-015-S□-P□ | 2 | 15 | 10 | 15 | 27 | φ≦8=0.1 / φ≦14=0.2 | |||||||||||
CM-PA2042-016-S□-P□ | 16 | 16 | 28 | φ≦8=0.1 / φ≦14=0.19 | |||||||||||||
CM-PA2042-020-S□-P□ | 20 | 16 | 28 | φ≦8=0.1 / φ≦14=0.2 | |||||||||||||
CM-PA2042-025-S□-P□ | 25 | 15 | 27 | 0.8 | φ≦8=0.1 / φ≦14=0.19 | ||||||||||||
CM-PA2042-030-S□-P□ | 30 | 15 | 27 | φ≦8=0.1 / φ≦14=0.19 | |||||||||||||
CM-PA2042-035-S□-P□ | 35 | 12 | 21 | φ≦8=0.1 / φ≦14=0.2 | |||||||||||||
CM-PA2042-040-S□-P□ | 40 | 16 | 28 | φ≦8=0.1 / φ≦14=0.19 | |||||||||||||
CM-PA2042-050-S□-P□ | 50 | 15 | 27 | φ≦8=0.1 / φ≦14=0.19 | |||||||||||||
CM-PA2042-070-S□-P□ | 70 | 12 | 21 | φ≦8=0.1 / φ≦14=0.19 | |||||||||||||
CM-PA2042-081-S□-P□ | 80 | 8 | 14 | φ≦8=0.1 / φ≦14=0.19 | |||||||||||||
CM-PA2042-100-S□-P□ | 100 | 10 | 18 | φ≦8=0.1 / φ≦14=0.19 |
減速機のメーカー型番 | サイズ (呼称) |
Stage | 減速比 | バック ラッシ |
許容定格 トルク |
許容最大 トルク |
許容最高 入力 回転数 |
ねじれ剛性 | 許容ラジアル荷重 (軸中央に 作用する場合) |
許容スラスト荷重 (軸芯上に 作用する場合) |
概略重量 | 入力軸換算 慣性 モーメント |
周囲温度 | 潤滑形式 | 保護等級 | 取付方法 | 騒音 n1=3000rpm |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
arc/min | Nm | Nm | rpm | NM/arcm in | N | N | kg | kg・cm2 | dB | ||||||||
CM-PA2060-003-S□-P□ | 60 | 1 | 3 | 1 | 42 | 72 | 4,500 | 0.9 | 810 | 405 | 0.7 | φ≦8=0.12 / φ≦14=0.22 | -10~40℃ | グリス (NYOGEL 792D) |
IP65 | 自在 | 60以下 |
CM-PA2060-004-S□-P□ | 4 | 42 | 75 | φ≦8=0.1 / φ≦14=0.2 | |||||||||||||
CM-PA2060-005-S□-P□ | 5 | 40 | 72 | φ≦8=0.1 / φ≦14=0.2 | |||||||||||||
CM-PA2060-007-S□-P□ | 7 | 35 | 63 | φ≦8=0.1 / φ≦14=0.2 | |||||||||||||
CM-PA2060-009-S□-P□ | 9 | 24 | 43 | φ≦8=0.1 / φ≦14=0.2 | |||||||||||||
CM-PA2060-010-S□-P□ | 10 | 27 | 48 | φ≦8=0.1 / φ≦14=0.2 | |||||||||||||
CM-PA2060-015-S□-P□ | 2 | 15 | 10 | 40 | 72 | φ≦8=0.1 / φ≦14=0.2 | |||||||||||
CM-PA2060-016-S□-P□ | 16 | 42 | 75 | φ≦8=0.1 / φ≦14=0.2 | |||||||||||||
CM-PA2060-020-S□-P□ | 20 | 42 | 75 | φ≦8=0.1 / φ≦14=0.2 | |||||||||||||
CM-PA2060-025-S□-P□ | 25 | 40 | 72 | 0.8 | φ≦8=0.1 / φ≦14=0.2 | ||||||||||||
CM-PA2060-030-S□-P□ | 30 | 40 | 72 | φ≦8=0.1 / φ≦14=0.2 | |||||||||||||
CM-PA2060-035-S□-P□ | 35 | 35 | 63 | φ≦8=0.1 / φ≦14=0.2 | |||||||||||||
CM-PA2060-040-S□-P□ | 40 | 43 | 77 | φ≦8=0.1 / φ≦14=0.2 | |||||||||||||
CM-PA2060-050-S□-P□ | 50 | 40 | 72 | φ≦8=0.1 / φ≦14=0.2 | |||||||||||||
CM-PA2060-070-S□-P□ | 70 | 35 | 63 | φ≦8=0.1 / φ≦14=0.2 | |||||||||||||
CM-PA2060-081-S□-P□ | 81 | 24 | 43 | φ≦8=0.1 / φ≦14=0.2 | |||||||||||||
CM-PA2060-100-S□-P□ | 100 | 27 | 48 | φ≦8=0.1 / φ≦14=0.2 |